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中泰铁路将为泰国增200万中国游客 2020年建成
来源:收集 点击数:825次 更新时间:2015-12-25 10:25:02


  每年或将为泰增加200万中国游客

  据黄日涵介绍,未来,从曼谷到昆明来回的票价是700元人民币。相当于一般飞机票的1/3价格。无论对于中国民众还是泰国民众而言,都更加方便。目前,这项合作在泰国也受到大多数人的欢迎。

  据中新网报道,一直以来,在泰国存在“坐火车不如坐大巴”的现象。泰国国内目前铁路系统十分老旧,全部为窄轨铁路,时速仅50公里左右,而且脱轨事故频发。此外,火车还存在晚点严重的问题,只有特快列车的晚点通常能控制在一个小时内,而其他列车“晚点两三个小时算是幸运的”。

  另外,中铁建东南亚公司总经理朱锡均接受媒体采访时也表示,中泰铁路建成运营之后,货运费用相当于航空费用的九分之一。每年或将为泰国增加200万中国游客,为泰国农产品出口进一步提供便利,使泰国成为东盟的交通枢纽中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。

  据中新网报道,除上述因素外,从成本控制上说,中国高铁也是最优选择。有研究报告显示,国外建设高铁每公里成本约为0.5亿美元,而中国则约为0.33亿美元。此外,中国目前已是高铁发展最快的国家,通车里程几乎相当于现有世界其他国家的高铁通车里程的总和,还有约1万公里正在建设中,具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的经验。

  成为“中国标准”走出去的示范

  上述高铁业内人士还表示,中泰铁路项目是继印尼高铁项目之后,中国高铁走出去的又一个代表作,不但将采用中国标准,而且还将采用中国技术与中国装备,对高铁走出去有很好的示范效应。

  泰国当地分析人士表示,当时英拉政府优先考虑的高铁计划是修通曼谷至清迈的线路,但该线路无法与中国规划的泛亚铁路联通。而这次军政府通过的两条复线铁路线,其中一条与昆曼公路的走向完全吻合,而另外一条则与规划中的昆明-万象中老铁路能够联通。这两条高铁线路一旦建成,中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平,并且将给东盟一体化进程注入新的动力。

  记者 岳菲菲

 

文章来源:北京青年报责任编辑:刘姗


 

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